Макдональдс великий устюг, Login • Instagram
Есть прямо у торпедных аппаратов. Из Казани стартовали в 8 и были дома уже в 12 по нашему времени. А перед поселком Депо километра три грейдера до узкоколейного переезда. Конфеты Bon Pastil Fresh Апельсин 8 шт.
Расшифровка и референсы. Подготовка к исследованию Противопоказания и ограничения Подготовка к исследованию Кровь сдают утром натощак — после последнего приема пищи должно пройти как минимум 8 часов. Вечером накануне поужинайте легкой нежирной пищей. За 2 часа до сдачи крови на анализ нельзя курить, пить кофе и чай, а также фруктовые соки. Допустимо употребление небольшого количества негазированной воды — не сладкой, не соленой, не минеральной.
В течение 24 часов до анализа крови нельзя употреблять алкоголь. Также, по согласованию с лечащим врачом, необходимо отменить прием лекарственных препаратов. За час до исследования избегайте психоэмоционального напряжения, физического напряжения, такого как быстрый подъем по лестнице, бег. Желательно прийти в отделение лаборатории заблаговременно и в течение минут до сдачи крови спокойно посидеть.
Не сдавайте кровь сразу после физиотерапевтических процедур, массажа и инструментальных обследований, таких как УЗИ и рентген, в течение дней. Если вы контролируете лабораторные показатели в динамике, постарайтесь сдавать каждый анализ в одно и то же время при одинаковых условиях.
Противопоказания и ограничения Абсолютных противопоказаний нет. Запишитесь на онлайн- консультацию специалиста Проверьте скидки и предложения от партнёров Используйте бонусы в программе лояльности Подпишитесь на Telegram- канал Гемотест Live. Все города. Вся Россия Москва и область СПб и область Центральный ФО Дальневосточный ФО Приволжский ФО Северо-Западный ФО Северо-Кавказский ФО Сибирский ФО Машина приобреталась в июне года, на данный момент, пишу в октябре этого же года, могу отозваться очень тепло об автомобиле.
Та самая надежность, за которую камри Отзыв о Toyota Land Cruiser, Продал своё "Мыло" Mers ML , который оставил двоякие впечатления, и начал обдумывать что же такого прикупить, чтоб и ощущения были другие от машины ну и как бы поновее что ли. Начал искать опираясь на машины друзей. Что было для сравнения. Сотка бензин , Секвойя, Тахо, Патруль бензин. Автомобиль купил на замену, Mazda 3 BK. Первым делом поменял все жидкости и фильтра мотор, коробка И вооот настало время моего отзыва о моей лучшем друге который по воле судеб достался мне совершенно случайно, по обмену.
Что имеем: Тойота Лэнд Круизер VX, производство Европа, года выпуска, км пробега, турбодизель на механике л. Здравствуйте уважаемые обладатели выдающегося на мой взгляд автомобиля Toyota Land Cruiser 80 Следопыт просто не Всем привет! Перед покупкой много пересмотрел вариантов, бмв е60, Мерседес , Лексус gs, is! Единственно что пугало в них это задний привод, так как живу за городом и снег по утрам не всегда успевали прочистить, на переднем приводе вроде как удачнее, на то время к кроссоверу или внедорожнику не Сегодня решил написать отзыв о своей машине камри В vx Автомобиль действительно очень крутой, мягкий, манёвренный, надёжный, и удобный.
Купил я свой автомобиль на пробеге На момент покупки у автомобиля было два хозяина и ни одного крашеного элемента, ну и картотека авито Доброго дня! Ну вот наверное я созрел на большой обзор по своему w Хочется поделиться впечатлениями от пользования этим авто 2года 36 км. Может кому то просто будет интересно, а может кто стоит перед выбором покупки подобного экземпляра.
Начну салона. По сиденью у меня вопросов Здравствуйте уважаемые читатели сайта и любители автомобилей. Еще в х годах Лэнд Крузер запал мне в душу, казалось, что это неосуществимая мечта, все это замылилось сквозь годы, и вот спустя практически 20 лет, появилась острая необходимость покупки авто такого класса. Обзор моего Обратил внимание на подогрев интереса на вторичном рынке к данной модели, появление автомобилей из Японии и решил написать данный отзыв. Машину купил в марте с пробегом в тыс.
Авто, в целом, надежное, если следить; дизельный шестицилиндровый рядный двигатель достаточно неприхотлив. Масло от замены, до замены, синтетика, не доливаю вообще. Про расход и ходовые качества кстати, машина с гидроподвеской! Пишу данный отзыв не популярности для,а в память о друге. Друзья звали его уважительно Буцефал, для всех остальных это легендарная сотка. Два года эксплуатации с одной стороны подтвердили великолепие данного авто, с другой стороны отбили желание покупать джип в дальнейшем.
Но обо Вообще, это второй отзыв, первый был о Тойоте Селика 98, но его чегото забанили , хотя около 40ка комментов он за пару часов насобирал. Вот в этом самом отзыве в конце было написано о том, что Селика продается и покупается Мерцедес Скупе, белый как и она И скриншот Я покупал самый дешевый на рынке, а потому был готов к тому, что состояние будет формата ушатайки.
О надежности: Я соглашусь что инжиниринговый подход в этом автомобиле воплощен классно, большой, тяжелый мотор который может переварить старое масло, плохое масло, масло с антифризом итд Здравствуйте, любители всеми уважаемого сайта Drom. Это мой третий автомобиль в мои 26 лет, первая была тоже Камри дизель г. Добрый день уважаемые! Мой официальный водительский стаж 30 лет. До этого имел порядка 20 автомобилей разных марок начиная от москвич Здравствуйте читатели моего отзыва, сразу скажу что я не писатель и напишу как смогу может быть будет кому полезна информация.
До этого авто владел и русскими и японскими авто. И так мне 29 лет продал свою машинку и начал смотреть и выбирать сотки сразу скажу что это оооочень не легко найти Прочитал, практически весь форум, решил написать. До покупки, своего Крузака, ездил на Хонде Аккорд, до неё была 12,08,старенькая 3 БМВ, то есть ничего того что бы как то ездить по плохим дорогам, а про их отсутствие молчу.
По роду деятельности, постоянно сталкиваюсь с джипами и последствиями их Пишу отзыв впервые в жизни итак мне 30 лет и решил взять Тойота Камри 40 вот как это было…. Появились денюжки и думаю то ли Весту брать новую то ли камрюху 10ти летнюю Хочу поделиться своими впечатлениями о Mercedes CClasse c w Для меня как для жителя Сибири раньше не существовала других машин кроме как японских.
Покатался на многих из них и несколькими владел. Но душа просила немца. Критерий был простой небольшой седан езжу в основном один или с Купил в прошлом году. Скажу прямоэто машина для настоящих мужиков. Расход топлива приемливый,если учитывать габариты и мощность движка.
Волга,у которой двигатель меньше в два раза "кушает" столько же. Друзья сразу оценили большой салон:выбираться в лес на отдых стало легче. Полный электропакет Всем доброго времени суток. Уже как года три хотел написать отзыв хотя бы одной из своих машин, но все не получалось или не было времени.
А ведь правильно говорят: не откладывай на завтра то, что можно сделать сегодня. Как работают, хоть жалобу пиши. Так и не посмотрели на город с высоты. Придется еще приехать. После этого сходили в музей новогодних украшений, так как в других наверное детям было бы не интересно. А здесь им очень понравилось, да и взрослым тоже. Мы были с экскурсией, а то бы половину не поняли. В первом зале представлено, как встречали Новый год в разных странах в разное время.
Во втором - елочные украшения разных лет. Каждому десятилетию своя елка. А в третьем - различные произведения народных промыслов на новогоднюю тематику. Музей довольно интересный. Люди всех возрастов смогут вспомнить елочные игрушки из своего детства. После музея поехали на правый берег Сухоны, в Дымково. Уж очень хороший оттуда вид на город. Пофотографировались на новой, кстати, набережной. А вот эти ворота я еще в прошлый раз приметил. Просто рамка для открытки. На обратном пути еще заскочили в супермаркет.
Купили поесть и вкусного местного пива просто обалденное, живое, долго не хранится, поэтому не привезешь и на Вотчину. У них здесь даже пост ДПС необычный. У нас экскурсия по тропе сказок в , а еще пообедать нужно.
Вообще, проживающие на Вотчине могут гулять по этой тропе сколько им захочется, как и по всей остальной территории. В отличии от приезжающих, которых проводят по тропе, в дом Деда, по сувенирам и все.
В этом еще один плюс остановки именно здесь, а не в городе. Но по тропе детям с экскурсией, а вернее это целое театрализованное представление, конечно же интереснее. Для детей устраивается целая игра, в результате которой они находят заклинание и освобождают какого-то лесовика. После тропы дети запросились на большую детскую площадку около автостоянки.
Площадка действительно огромная, Всяких горок-домиков-качелей там нереально много. Но не успели дети отвести душу, как дошел дождь, довольно сильный, даже с грозой. Пережидали в детском домике на втором этаже. Почти не протекает.
Когда он утих, короткими перебежками добежали до охраны на входе на Вотчину. Решил оставить своих здесь и сбегать за машиной. Но пока шел, полило так, что торопиться я перестал: промок до нитки за полминуты, как под душем. Вобщем привез всех домой, стали сохнуть.
Пока шел дождь были в доме, там есть чем заняться в такую погоду, а после ужина, когда подсохло, и с деревьев почти перестало капать, еще погуляли по территории. Вечером приехали два человека.
Но заселились и уехали в город, вернулись к ночи, но рано утром уехали опять. Так что можно сказать, что как и говорила Лариса администратор , мы были одни. Начали понемногу собираться, к одиннадцати отрубились. День четвертый.
Великий Устюг - Кириллов. Встали около восьми, позавтракали, собрались. Но перед отъездом еще разок прогулялись по Вотчине. Около ти сдали номер, попрощались с Ларисой, пообещав в следующий раз приехать именно в этот дом, и поехали. С одной стороны уезжать как всегда не хочется, многое не посмотрели. В прошлый приезд мы жили здесь 4 или 5 дней и облазили все - и Вотчину, и город, и округу. А в этот раз мы не побывали, например, в Гледенском монастыре, на мысе Бык да и просто по лесу с удовольствием погулял бы.
Но нужно ехать. Ведь с другой стороны едем все таки не домой, и впереди у нас еще много интересного. Сейчас перед нами откроются ворота и мы покинем это сказочное место. По дороге заскочили в Прокопьевский купить поесть в дорогу, еще взяли отличного местного пива и шашлык, чтобы вечером пожарить в Кириллове.
Такого шашлыка я еще не видел - он мороженный. Срок хранения полгода. Выпускается кич-городецким мясокомбинатом. Ну ладно, другого все равно нет. За Сухоной заправились. Расход подрос: 7,5л. Но это из-за поездок по городу. Около ти выезжаем на трассу и вскоре уходим направо, на Вологду. Дорога до Нюксеницы нормального качества. Ям мало, но попадаются большие волны. Вобщем, несмотря на пустую дорогу, не стоит сильно увлекаться скоростью. На всем протяжении дороги в смысле до М8 много участков со сплошной.
Вроде и дорога ровная, и видно далеко, но нельзя. Зато несколько раз видел, как прерывистая разметка начинается где-нибудь на подъеме или перед поворотом. Никакой логики у местных гаишников.
Но обгонять приходится нечасто, так что особо это не мешает. В Нюксеницком районе погода стала портиться. В во второй раз пересекли Сухону.
Красивая все таки река. А потом пошел дождь, а вернее ливень. Аж дворники не успевали. Так и ехал между двух дальнобоев, тем более, что в Тарногском районе дорога похуже. Разглядеть это под водой было невозможно, но чувствовалось. Ближе к Тотьме дождь перестал, дорога пошла хорошая.
Примерно в проехали мимо этого старинного города. В прошлый раз были, а сейчас некогда, ну и опять же нельзя объять необъятного.
Так что смотрим издалека и едем дальше. Далее дорога до М8 вполне нормальная, но машин немножко побольше. Уже не все обгоны с ходу, бывает, что и попутный и встречный попадаются одновременно. На пустых дорогах за последние несколько дней успел отвыкнуть от машин. В доехали до Чекшино. Поворачиваем налево, на Вологду. Тут установлен знаменитый и, неверное, единственный памятник катку.
М8 на этом участке свежеотремонтирована. Отличное покрытие, разметка, знаки, обочины. Но два ряда для такой трассы - это разумеется мало. Машин много, и иногда теряется много времени за каким-нибудь медленным лесовозом.
Но по состоянию дороги все таки чувствуется: выехал на федеральную трассу. Вскоре у нашего железного коня случился четвертьмиллионный юбилей.
Надо будет отметить вечерком. В третий и последний на сегодня раз пересекаем неширокую еще здесь Сухону. И вскоре, примерно в уходим на объездную Вологды. В город тоже не заезжаем. Дорога относительно новая и хорошая. Не знаю только доделали ее до поворота на Москву или нет. Шесть лет назад была только до поворота на Череповец-Тихвин-Питер, а дальше - по городским улицам.
Но нам пока в Москву и не надо. Через 10 км уходим направо на Кириллов-Медвежьегорск. Дорожка конечно похуже предъидущей, но вполне нормальная. Помнится 10 лет назад на ней попадались куски ремонта или грейдера. Сейчас же до Кириллова везде нормальный асфальт. Единственный недостаток - волны, местами сильные.
Около областного центра машин много, но потом все куда-то пропадают и становится свободно. На протяжении нескольких десятков километров вдалеке видно Кубенское озеро. В свернули на Кириллов и, примерно через полчаса, проехав через город, нашли наш Экотель. Идем заселяться. Владельцы называют это место туристической деревенькой. Что-то в этом есть. Не очень большая площадка застроена различными домиками. От простых без удобств до домика-люкс. Есть еще номера в большом доме, где администрация.
Так же у берега пришвартована плавучая гостиница. Мы свой домик выбирали и бронировали заранее в Интернете. Полцены пришлось оплатить через банк. Цена в сутки. Дороговато конечно, поменьше и без удобств в два раза дешевле, но мы же в отпуске.
Так что решили взять такой и не пожалели. Называется он зимний шведский дом. Маленький, но в нем две отдельных комнатки, оборудованная кухня с посудой, санузел с душем, телевизор, муз. В одной комнате двухспальная кровать, в другой раскладной диван. Перед домом на улице есть площадка со столом и стульями и мангал.
Не сравнить с тем что было в Устюге, и по площади и по роскоши, но все равно очень уютно. Самое главное, что построены эти домики у самой воды, метров 5 от крыльца до берега, а небольшой, но отличный песчаный пляж еще метров на 5 левее.
Короче, нырять можно прямо из кровати. Что я с удовольствием и сделал после разгрузки. Было уже не жарко, градусов 25 и приличный ветер с озера.
Но вода теплая, а дно очень хорошее. Плавный вход, но метров через уже нужно плыть. Наплавался и пошли осматривать территорию. В середине, за невысоким заборчиком, расположен живой уголок. Разная домашняя птица, бараны, кролики.
Всех можно кормить, а кто не боится и потрогать. Вобшем, наши дети почти все свободное время проводили у этого забора. Еще есть что-то типа летнего кафе, причальчик. В доме администрации - ремонт. И вообще много чего строится. Так что скоро тут появится много нового. Хочу пожелать владельцам удачи в развитии нужного дела. Но дело к ужину. Пора ражигать угли.
Учитывая ветер и сплошное сухое дерево, отнес мангал от дома, где он стоял, ближе к берегу, хотя до нас видимо жгли прямо на деревянном полу. От стола 3 метра, а все таки спокойнее.
Мороженный шашлык за верст в багажнике растаял, но на шампуры одевался с трудом. Мы еще разрезали очень большие куски и жена добавила каких-то приправ.
Есть сели разумеется на улице. Теплый вечер, у самой воды, а ветер еще и комаров сдувает. Кич-городецкий шашлычок оказался вполне съедобным особенно в качестве закуски , но не более того.
Отвыкли мы видимо от мороженного мяса. Поели-попили, а вставать не хочется. Мои уже ушли, а я еще долго сидел. Доедал, допивал. Любовался озером. Местная собачка немного помогла мне с шашлыком. Отличное все таки место и вечер красивый. Перед сном еще с удовольствием поплавал. Но хоть и не темнеет, а спать все равно надо. К одиннадцати отрубились. День пятый. Встали опять рано, уже вошло в привычку. Позавтракали, немного погуляли и поехали в Кирило-Белозерский монастырь.
До города несколько километров. Еще надо пересечь канал Северодвинской системы по плавучему деревянному мостику. Честно говоря не знал, что на Сиверском озере и по Северодвинской системе до сих пор такое судоходство, но сам видел на озере большие баржи с лесом.
Часам к одиннадцати приехали в монастырь. Сразу чувствуется, что это один из больших туристическиих объектов, да и Волгобалт с кораблями рядом. Куча автобусов, сувенирных лавок. Туристов очень много, в том числе иностранных. Вход бесплатный, но в каждый музей или просто объект внутри например, на стены отдельные билеты. Мы сначала пошли на стены. Находились там вдоволь, жалко что для посетителей открыт небольшой кусок стены. Затем просто погуляли внутри, замечая, что за 10 лет многое изменилось в лучшую сторону.
Тогда вообще была разруха. Видно, что многое сделано и работы продолжаются. Из музеев зашли только в келью. Как-то ненатурально, много света, фотографий, но атмосферы келий нет. Еще нужно обязательно подняться на колокольню, раз пускают, в отличие от Устюга. Просто потрясающие виды на этот озерный край.
Из монастыря вышли еще на берег озера. Здесь стена поменьше, но тоже впечатляет. Многие купаются. В прошлый раз, в м, я и сам здесь заныривал.
Но тут пришла большая туча, и мы пошли к машине. В принципе, за полтора часа мы посмотрели, что хотели. Честно говоря, думал, что здесь будет больше церкви, но нет: этот монастырь так и остается музеем. После этого решили съездить в Ферапонтово, так как завтра мимо не поедем, а поедем через Белозерск.
Да и не были мы еще там. Вернее, подъехали в году, но уже не помню почему во внутрь не попали. Сейчас же наконец удосужились.
Сходили на присмотр фильма и в сам собор с фресками. Проведенная работа и сами фрески, конечно же, впечатляют. Но все таки дороговато. И по времени мало. Хотя понимаю, температурный режим надо соблюдать. Внутри монастыря чисто и ухоженно. Но кроме собора смотреть там особо нечего. Насколько я понял - это тоже только музей. Вокруг очень красивая природа. Чистейшее озеро. Около двух возвращаемся в Кириллов.
Решил заправиться на Лукойле. Вошло 46,5 литра. Расход около семи. Еще заехали в магазин за продуктами и мимо монастыря обратно в Экотель. По приезду искупались. Вода теплая. Есть небольшая волна. Детям понравилось. Сделали мы это вовремя, так как после обеда пошел дождь и немного похолодало. Отдохнули в доме, а часам к пяти выглянуло солнце и стало теплеть. Я решил взять лодку. Пошел в администрацию. Оказалось можно. Правда, пришлось сделать большую запись в журнал: кто и когда отплыл и еще куча всего.
Говорят, что из-за судоходства. Двумя самодельными! А еще, видимо из-за дифферента на нос, корму все время разворачивало ветром. В планах у меня было проити вдоль берега на север до более широкого места, откуда будет видно монастырь. Но против ветра и волны за полчаса я прошел всего метров А там за мысом ветер усилился, стало немного качать, мои настойчиво запросились обратно, хотя до берега было метров Но я и сам понял, что монастырь будет видно не скоро, а ход у этого катера очень тыжелый, да еще ветер.
Вобщем развернулся на волне, подарив своим еще немного острых ошушений. Обратно грести было не легче, хотя и по ветру. Корму, без мотора торчащую над водой, все время разворачивало ветром.
Так что с постоянной корректировкой курса еще через полчаса пришвартовались к своему причалу. Честно говоря, подустал. Они бы еще к барже два весла приделали. Но все равно понравилось, так как очень люблю это дело. На ужин пожарили сосиски на мангале. Посидели опять на улице. Вечерком еще искупался, хотя жарко уже не было, но вода от этого казалась еще теплее, и выходить не хотелось вообще. Был полный штиль и очень красивый закат. Уже после заката заснял все таки большую баржу. Как они протискиваются через этот канал ума не приложу.
Но больше то плыть отсюда некуда. К одиннадцати пошли спать. День шестой. Кириллов - Белозерск - Вытегра. Встали пораньше, позавтракали, собрались. В выехали из Экотеля. Очень хорошее место, в смысле пожить у воды. Может как нибудь еще приедем. В Кириллове на автостанции еше раз хотел узнать про расписание парома, но в кассу была очередь, а больше спросить не у кого.
Расписание я знал спасибо коллегам с autotravel , каждый ровный час с того берега. Предположил, что ближайший с этого пойдет в Надо успеть. Дорога сначала вполне нормальная. Но примерно с полдороги а всего до парома от города километров 20 начался грейдер, первый, но не последний в нашей поездке. Причем его давно не делали, доволно крупная шебенка и гребенка, она же стиральная доска.
Ехать конечно можно, но не комфортно, мягко говоря. Хотел успеть к , так что местами придавливал до В принципе, на таком ходу трясет меньше, но все таки иногда и ямки крупные и камни попадаются, да и при разъезде со встречными лучше не гнать. Да и тормозить совсем неприятно: когда загруженный передок на скорости около 30 попадает в резонанс становится реально жалко машину. Приехал я в , но зря. Паром уже ушел и стоял на том берегу.
Оказывается он не ждет здесь до половины, а уходит сразу после разгрузки-погрузки, примерно в 10 минут каждого часа. Пришлось ждать минут Но время прошло быстро. Рассмотрели окрестности и несколько проходивших кораблей и вот мы уже на борту.
Паром самоходный, но небольшой. Такой же ходит в Красном-на-Волге. Семь-восемь машин на него входит, а больше, наверное, и не бывает. В мы уже на том берегу Шексны. Снова начинается разбитый грейдер. До Белозерска меньше ти км, но асфальт начинается только километров за 5 до города. В доехали. Надо сказать, что попали мы в этот древний городок впервые и не совсем в нужное время. Там отмечали день города то ли в это день, то ли завтра, но весь центр был перекрыт.
Объехал по одной из параллельных улиц то же кстати грейдер и, подъехав с запада, припарковались метров за до моста через ров. Пошли смотреть. Немного погуляли внутри валов, но в музеи не ходили - некогда, да и детям неинтересно. Внутри как-то пусто, много наотмечавшихся.
После этого поднялись на Вал. Здесь довольно красиво. Видно Белое озеро - вода до горизонта. Красивые виды города. Погуляли немного по Валу и пошли обратно к мосту. Надо еще сувениров прикупить. А город вовсю готовился к праздничному концерту. Вот и сцена уже стоит. Интересно: артисты и зрители разделены рвом. Так, на всякий случай. Еще хотел подъехать на берег озера, но нигде в городе не получилось, а может плохо искал. Но все улицы кроме одной упираются в канал, а на этой одной - "кирпич". Вобщем, погуляв еще немного по праздничным торговым рядам, решили потихоньку двигать к парому.
На решил не гнаться, а спокойно ехать к двухчасовому, может еще и искупаемся где. Первое наше знакомство с этим городом получилось каким-то скомканным. Не разглядели мы его. Нужно будет еще приехать. Показался он каким-то неухоженным что ли.
Мне кажется в городе с такой историей нужно развивать туризм. Если здесь начнут останавливаться теплоходы все будет развиваться, а так примерно как родной Кашин или еще какой-нибудь забытый городок в российской глубинке. Не хочу никого обидеть, но пример Мышкина очень показателен.
Придумали себе мышь, и вот вам поток туристов, а это немалые деньги. И город выглядит совсем по другому, и корабли с богатыми туристами останавливаются. Хотя с исторической точки зрения ничем он особенно и не примечателен вроде. Ну да ладно, поехали дальше, к следующему парому на Липин Бор. Дорога - такой же грейдер. За несколько килиметров до парома пересекли Белозерский канал.
В нем стоит очень много катеров и яхт. В приехали к Шексне. Но погодка не купальная. Есть время поесть и осмотреться. Затопленная церковь на выходе из озера в Шексну еще стоит, хотя читал, что разрушается довольно быстро. Почитал щит про "Древнерусский город Белоозеро", но в основном сводится он к тому, что копать здесь запрещено. Хотя бы музей какой маленький открыли. Думаю, людям было бы интересно. Впрочем про это я уже писал выше.
А вот и гребенка, которая вытрясает душу из нас и машины на протяжении последних десятков километров. Ну вот и подошло время грузиться. Шексна здесь значительно уже и паром не такой как утром. Это небольшая баржа, которую по тросу таскает маленький буксир, пришвартованный к ней бортом. Вместимость тоже машин восемь. Но мы плыли с автобусом, который проходит без очереди. В съезжаем с парома и едем в сторону Липиного Бора. Здесь такой же разбитый и давно не деланый грейдер, местами еще похуже: кое где раскатан до бревен.
От впередиидущего автобуса сильная пыль, но обогнать его нереально. Обошел, только когда он остановился в Ухтоме.
Дышать и смотреть стало полегче, но трясти меньше не стало. А ведь в году мне эта дорога даже понравилась. Было очень ровно. И я шел без всякой тряски, наслаждаясь легкими скольжениями. Ездил просто от Липиного Бора до парома и обратно: на корабли посмотреть. Ведь такие дороги потому и называются грейдерами, что их должны регулярно подсыпать и ровнять одноименной дорожной машиной.
Тогда по ним и ехать приятно. Но видимо давно этого не делали. По такой дороге как сейчас просто так точно не поехал бы. Правда, тогда словил здесь антикварного вида четырехгранный кованый гвоздь, длиной сантиметров 20 и толщиной у шляпки сантиметра под 2, в заднее колесо. До сих пор храню. Но продолжим. До Липиного Бора больше ти км, в нем плохонький асфальт, а затем еще километров 5 грейдера до трассы Вологда - Вытегра.
Здесь, наконец, нормальный асфальт.
