Паром в мессину, Пассажирский паром в средиземном море, мессина, сицилия, италия
![Паром в мессину](https://udmurtology.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/kyko.jpg)
Они были сделаны специально для Мессины в году в Страсбурге, а их механизм признан одним из самых сложных часовых устройств в мире. После удара на "Седжесте Джете" возникла сильная течь. В конце концов, мы отыскали место, где можно было через кафе спуститься вниз, на пляж….
Мы нашли кафе, заказали кофе, а к нему — канноли.
![У берегов Италии столкнулись пассажирский паром и контейнеровоз](https://i.pinimg.com/736x/d6/60/6a/d6606a166ea13bb3a6e0593984d1ee71.jpg)
Пришло время попробовать еще одно чисто сицилийское блюдо. Канноли — это трубочки, наполненные сладкой взбитой рикоттой. Часто в начинку добавляют орехи, цукаты, шоколад. Это очень вкусно! Вот прямо очень-очень! Канноли настолько древнее лакомство, что его хвалил еще Цицерон во время своего консульского пребывания на Сицилии.
А это было, только представьте, за сто лет до нашей эры…. Причем быстро, потому что время движется к полудню помни о сиесте!
![Паром Leiger вышел из порта Мессина и продолжает путь в Эстонию](https://auto.italy4.me/wp-content/uploads/2020/03/Parom-Sicilia.jpg)
Хотя поднимаемся мы туда не столько ради собора, сколько за видами на море, порт и материк…. По пути встретили вот эту компанию. Она нас просто очаровала, особенно женскую часть. Сицилийцы очень любят собак, больших, маленьких, разных…. К собору ведет довольно долгий подъем и по лестницам, и по крутым улочкам. Вообще, вся Мессина стоит на холме….
![Паромы Новороссийск-Мессина-Констанца (upd:11.04.20)](https://auto.italy4.me/wp-content/uploads/2020/03/Vjezd-na-parom-v-Messiny.jpg)
Картинки по пути попадаются самые разные. И совершенно очаровательные, например, такие…. Вот уже и собор близко. Возле него — футбольное поле. Вообще, футбольные поля — отличительная особенность не только Сицилии, а и всей Италии. Оно обязательно будет даже в совсем маленьком городке. Причем, не какое-нибудь там самодельное, а хорошо оборудованное, с сеткой и покрытием…. Поднимаемся к собору.
Возле него — третий по величине колокол Италии… Его высота 2,8 метра, а вес — тонн. Интересно, что колокол был отлит из пушек, захваченных у неприятеля в Первой Мировой войне. Каждый вечер на закате колокол звонит в память обо всех погибших в войнах итальянцах.
Зашли в собор. Кроме нас там — еще пожилой мужчина и девушка. Собор — относительно новый, построенный в году. На этом месте раньше были руины замка Матагрифоне, в котором во время Третьего крестового похода останавливался Ричард Львиное Сердце…. Это они терпеливо ждали, пока мы налюбуемся.
Ну и да, полдень, сиеста. Об этом напомнили и ожившие часы на кафедральном соборе. С такого расстояния мы, конечно, не видели кукольного представления, но отчетливо слышали волшебную музыку. Катя причитала, что мы не смогли полюбоваться на эту красоту.
Но как же его обнимешь, необъятное? Вид отсюда потрясающий, в какую сторону ни глянь. Любовался бы бесконечно.
![Если хотим мы напиться свободы — пакуй зеленый чемодан](https://auto.italy4.me/wp-content/uploads/2020/03/Parom-pribyvaet-v-Messiny.jpg)
А пасмурная погода и отсутствие яркого солнца позволяет разглядеть все до мельчайших деталей…. До материка просто рукой подать.
Катя все смотрит на него и вздыхает: «Вот бы в Италии побывать». Я удивляюсь: «А ты где? Мы туда, увы, не попали. Конечно, будь мы без Кати, мы гуляли бы по Мессине куда более интенсивно, и успели бы еще в массу интересных мест.
Но у нее от хождения по горкам разболелось колено, так что пришлось немного сбавить обороты. Зато мы прекрасно отдохнули, сидя на ступеньках собора и глядя на море.
Наверное, с полчаса просидели…. Несмотря на некоторую обшарпанность, почти на каждом балконе цветы. Да и сам город довольно яркий — апельсиновые деревья, кедры, кактусы, опунция, цветущие кустарники….
Мессина стоит на склонах гор, поэтому город имеет своеобразные ярусы. Как же, наверное, не просто жить на этих наклонных, узких улочках. Особенно при наличии машины. Где же они все здесь паркуются? В одном из магазинчиков купили земляничную граниту. Лакомство немного не по сезону, но очень уж хотелось попробовать. Да мы и мороженое ели практически каждый день. Разве можно устоять перед итальянским мороженым?
Кто не знает, гранита — это двоюродная сестра мороженого, а точнее — замороженное до ледяной крошки фруктовое пюре. Представляю, какое же это удовольствие есть ее летом в жару! Прообраз граниты — шербет — попал на остров во времена арабского владычества. Позднее в шербет стали добавлять лед и снег со склонов Этны и фруктовые соки. Так родилась гранита. К счастью, сейчас уже нет необходимости подниматься на Этну, чтобы приготовить пару порций лакомства…. А вот марципан почему-то мы не решились попробовать.
Мне показалось, что он будет ну слишком сладким. Сицилийский марципан — это настоящая магия кондитерского искусства. Глядя на лимоны или апельсинчики, сложно сразу понять, что они не настоящие, а сделанные из теста.
Особых вершин это искусство достигло в эпоху барокко. Как и вся барочная эстетика, марципановые фигурки и не только фрукты — это прекрасный и удивительный обман. В книге Елены Костюкович «Еда. Итальянское счастье» я прочитала, что в Палермо, 20 января, в День святого Себастьяна устраивается турнир по лепке марципановых скульптур. Здесь лепят все, что угодно — от фигурок святых до жареных гусей…. Погуляв еще немного по городу, мы озаботились поиском места, где бы пообедать. Нас вполне устроила бы пицца, но, как я писала выше, в сиесту на Сицилии очень сложно найти возможность бюджетно поесть.
Стали буквально утюжить улочки в окрестностях набережной, но ничего подходящего не находилось…. Снова вышли к кафедральному собору. Он был закрыт, к сожалению. Зато прошлись по улице с очень интересной архитектурой…. После долгих поисков мы отыскали столовую, где, судя по всему, обедали местные. По крайней мере, туристы там замечены не были.
В меню были исключительно блюда местной кухни, названия которых нам мало о чем говорили. Поэтому мы просто показывали пальцем на приглянувшуюся еду, стоящую в витрине.
В результате, мы заставили весь стол тарелками и не понимали, зачем столько набрали и как все это съедим. Наш улов состоял из омлета со шпинатом, каннелони большие трубочки-макаронины, начиненные мясом и запеченные под толстым слоем томатного соуса , рисовых шариков-«мандаринчиков» аранчини с разной начинкой из мясного и овощного рагу и еще каких-то блюд, названий которых я уже не помню.
За все, плюс два маленьких пива, отдали 40е. Неплохо на пятерых. Наелись так, что ели-ели из-за стола встали… Потом еще заглянули в какую-то кофейню выпить по чашечке кофе.
А дальше решили идти в Региональный музей, потому что погода окончательно испортилась — начал моросить противный мелкий дождик. Хорошо, что на пути нам попался центр туристической информации.
Мы заглянули туда, чтобы узнать расписание работы музея и оказалось, что музей сейчас закрыт. Не на сиесту, а вообще. Это было очень обидно. Но хорошо хоть, что мы узнали об этом сейчас, а не у дверей музея. Находится-то он на другом конце города… Времени до темноты оставалось еще много, решили прогуляться дальше вдоль порта до места, где причаливают паромы.
Подошли к самому краю причала, смотрим на воду. Но охрана быстренько нас прогнала: за желтую линию заходить нельзя! И тут в море нарисовался паром.
Красивый, быстрый паром. Он на всех парах шел к берегу, доставляя на остров людей с материка. Мы смотрели на него, как зачарованные…. Самые невероятные приключения начинаются с разных слов. Бывает, с фразы: «Я знаю короткую дорогу»… Но чаще со слов: «А давайте…» Именно эти слова и произнесла Катя:. Все сразу подхватили эту идею. Правда, мне было от нее немного не по себе: плыть неизвестно куда, в непонятную погоду. Да и, наверное, это обойдется не дешево.
Но Дима сгонял в кассу и принес весть, что кораблики плавают примерно каждые полчаса, а билет стоит всего 3,5е в одну сторону. Мы купили билеты и залетели на паром буквально за секунду до того, как был поднят трап….
Салон был очень просторным и вместительным, хотя с виду паром не казался таким уж большим. Мы уселись у довольно мутных окошек и стали смотреть, а куда же это мы, собственно, плывем. Если честно, в тот момент мы даже не знали названия конечного пункта назначения…. Вообще, с Мессинским проливом связано очень много мифов.
Здесь плавал и Геракл, и Одиссей, и отважные аргонавты. И всех их подстерегали самые разные опасности. С вашего позволения приведу отрывок из книги Динары Салеевой «Куда бежит Горгона? Porutchyk Мастер сообщений 47 благодарностей 0 тем создано 0 баллов предупреждения Вручить награду. Владимир М , Porutchyk. Sergey Разработчик карты "RusMap" 1 сообщений благодарностей 63 тем создано 0 баллов предупреждения Вручить награду. Отправлено 28 Апрель - Andrey 76 Начинающий водитель 30 сообщений 4 благодарностей 0 тем создано 0 баллов предупреждения Вручить награду.
Отправлено 08 Май - Маша Белла Дальнобойщик 2 сообщений благодарностей 1 тем создано 0 баллов предупреждения Вручить награду.
Отправлено 10 Май - Perecmail Энтузиаст сообщений 9 благодарностей 0 тем создано 0 баллов предупреждения Вручить награду. Отправлено 24 Май - Скрытый текст.. Отправлено 03 Июнь - Отправлено 08 Июнь - Поблагодарили 3 Пользователи:. Отправлено 09 Июнь - Поблагодарили 4 Пользователи:. Отправлено 10 Июнь - Porutchyk , slawacccp. Отправлено 01 Сентябрь - Отправлено 02 Сентябрь - Объяснил на пальцах, во сколько нам обойдётся стоянка. Знаете, как будет 85 евро на пальцах по-итальянски?
Капитан и девушки посылают меня на разведку — почём билеты на автобус в жерло вулкана Вулкана. Результат неутешительный — автобусное сообщение не налажено. Переодеваемся в вечернее, идём в люди. Люди делятся на три категории: ждущие катера на Большую Землю, только что приехавшие с Большой Земли и оттого голодные, и принимающие грязевые ванны в булькающем жёрлышке дремлющего вулкана.
Подумать только, люди едут на край земли — на забытый Богом Эолов остров с семью километрами дороги — для того, чтобы получить то же удовольствие, что и советский дачник, выталкивающий из грязной лужи свой шестисотый Запор с женой за рулём Обход п.
Вулкан завершаем первыми посетителями вечерней сессии ресторана «На Полянке Под Кактусом». Поляна накрыта — шикарно, по две вилки на брата. Наивные официанты разливают граппу по рюмкам и уносят бутылку Обучаются - быстро. Плата за их обучение — включается в счёт ощутимо больше, чем накануне. Похоже, входим во вкус. По дороге домой Пол-стакана граппы не оставляют никакого в том сомнения.
Выходим в мор До вершины вулкана Вулкана — метров по вертикали. Около отметки в 2 метра над уровнем моря делаем привал, под видом фотографирования местной флоры. Бросаем беспокойный взгляд на вершину вулкана не начинает ли портиться погода? Преодолеваем край жерла вулкана.
Вокруг — камни: чёрные, серые, коричневые и жёлтые. Невзирая на повышенное содержание серы в воздухе, частично закуриваем то есть полностью, но не все. Две трети личного состава наотрез отказываются подняться повыше с мотивацией типа «какого хера там делать». Треть — обуянная гордыней, продолжает восхождение. На вершине вулкана Вулкана открывается вид на Липари — дааа Недалеко мы вчера ушли.
Вдали, в дымке — Стромболи. Рядом — голландские туристки, которым мы мешаем сфотографироваться на фоне. Рядом — знак, на котором по-итальянски написано, что дальнейший путь закрыт ввиду опасности отравления ядовитыми сернистыми газами. Впрочем, наличие опытного проводника — путь разрешает видимо - делает сернистые газы пригодными для дыхания. Капитан назначает меня проводником, и мы недолго советуемся — спускаться в кратер или обойти вокруг.
![Калабрия как добраться из Москвы](https://auto.italy4.me/wp-content/uploads/2020/03/avtomobili-parom-Sicilia.jpg)
Лишённые обычного поощрения в виде пол-стакана граппы, решаем — обойти. Осторожно обходим кратер; действительно, временами дышать становится тяжело — закрываем рты подолами маек работает! Глаза — ест, временами — даже очень. Закрываем глаза подолами маек — не ест, но видно плохо.
Фотографируем кристаллы серы — близко, ещё ближе, и просто упираясь объективом в землю. В какой-то момент в её руке возникает телефонная трубка, а в разговоре — слово «карабинёры». Отдаёмся ей материально, и бредём вниз. Обедаем или нет, не помню.
Но в море — выходим: капитан приказал дойти до Милаццо — после вчерашней четырёхмильной кругосветки, пять - шесть часов перехода кажутся вечностью. Приходится «скрашивать», в коротких перерывах между набиванием стакселя и подтягиванием гика-шкота. Справа — монастырь, старая крепость, старый город, утопающий в зелени.
Спереди — порт, с кранами и ржавой баржой. Слева — ТЭЦ и нефтеперегонный завод. После долгих дебатов, ищем марину справа. Джузеппе появляется не сразу; переговоры о стоянке двух яхт затягиваются по причине языкового барьера этого в детстве жестикулировать не научили. В конце концов, встаём к стенке надо ли упоминать, что мы отмечаем это событие? Опаздываем к концу рабочего дня старой крепости часа на полтора, поэтому фотографируем окрестную крапиву и агавы.
С площадки около крепости открывается замечательный вид на город без ТЭЦ и НПЗ, и прорисовываются пути наступления на местный общепит. Спускаемся с высотки и быстро находим мясной магазин. Продавцы охотно сошлифовывают сантиметра два с монументального куска копчёного мяса слоями в три молекулы толщиной — как же, прощютто! Самое бы время пойти обратно на Зефир и накатить — но не тут-то было. Девушки настроились на культурный ужин — что не так-то просто осуществить в Италии около семи вечера.
Наконец, находим в какой-то подворотне ресторан — ещё пустой, но уже открытый. Судя по количеству вилок на клиентоместах — должен быть в полтора раза лучше, чем предыдущий. Встречать на вышел сам хозяин — синьор Филиппо — и радушно обнял девушек по очереди. Девушки, однако, ответили чёрной неблагодарностью, и потребовали меню. Синьор Филиппо пошёл ферзём: «Вы сюда ужинать пришли, или меню читать???
Ужин нам определили из четырёх блюд — пельмени, два вида макарон и десерт. Здесь придётся сделать короткое гастрономическое отступление. Ввиду особенностей социально-экономической обстановки, сложившейся в СССР в середине семидесятых годов, фракция макарон в нашем меню, в процентном отношении, успешно конкурировала с фракцией нерушимого блока коммунистов и беспартийных в Верховном Совете.
И за это босоногое время я наелся макарон на две жизни вперёд — с солью, перцем, сахаром, яблочным повидлом, кальмаром обезглавленным с кожицей — итальянцам такое бы даже в голову не пришло. Даже личный пример Макаревича не подвинет мою руку к полке с макаронами в магазине. А потому, к сожалению, половина усилий синьора Филиппо прошла для меня впустую.
Девушки, однако, на макароны налегли с чистым сердцем. Вино лилось рекой. На смену белой граппе пришла жёлтая, понравилась, кончилась. Была потребована следующая — и доставлена, с лёгким смущением, по цене в половину испанского галеона с золотыми дублонами. Наступаем на горло собственной песне, допиваем минералку, и переходим к торту из фисташкового мороженого. Торт оказался великолепным не на шутку. После сеанса одновременной фотографии девушек с синьором Филиппо он слегка потерял к нам интерес, и немного спустя принёс детальный счёт за праздничный ужин.
В счёте буквально значилось следующее: 1. Трёхвилочный ресторан и вправду оказался в полтора раза дороже двухвилочного.
Мы убедили себя, что это был самый лучший ужин в нашей жизни, и пошли на Зефир допивать плебейскую белую граппу. Идём в сельпо, чтобы не голодать, покупаем белое вино в пятилитровой фляге и пару бананов прощютто у нас уже есть. По дороге обратно сверяемся с прогнозом погоды — штиль везде. Отдача швартовых проходит всё слаженней и слаженней. Капитан выводит яхту из бухты, и кладёт на неё Во время выхода из бухты, нас совершенно по-хамски облетает вертолёт на минимальном расстоянии, и фотографирует.
Отвечаем тем же то есть снимаем — на яхте облетать вертолёт неудобно. Ветер: три узла. Делать нам решительно нечего — купаемся, оглядываясь на зловеще-выглядящих медуз. Много купаемся. Я нахожу Инкину электронную читалку — открытую как раз на странице, посвящённой превратностям парусного спорта в окрестности Эоловых островов.
Моё внимание привлекает утверждение автора о полной непредсказуемости ветров — с яркими описаниями улетевших парусов, поломанных мачт и порванных якорных цепей. Делюсь почерпнутыми знаниями с капитаном — Миша отмахивается, как от надоедливой мухи, и широким жестом обводит безоблачное небо и море, лишённое даже намёка на рябь. Пора накатить. Сказано — сделано. К Илье с Игорем приходит желание обучить меня игре в домино — и скоренько уходит, откуда пришло.
За игрой, как-то незаметно, подул ветерок — узлов около десяти — почти точно в правый борт. Раскатываем паруса — красиво так идём! Спускаемся вниз, раскладываем по столу Radio Shack — делиться фотками и заодно смотреть их на компе. Ближе к середине просмотра фотографий, замечаем, что как-то часто приходится ловить сползающий со стола Мак. Чуто погодя, Мак приходится держать в руках, да и самим обо что-то опереться. В какой-то момент вся наша электронная приблуда решительно покидает стол, и Инна с Маком в обнимку спрашивает с лёгким беспокойством — что это было такое?
Иду посмотреть. Ветер — семнадцать узлов. Мужики с сосредоточенным видом сидят на наветренном борту, Миша безмятежен. Капитан вдруг оживляется, и посылает нас брать рифы. Рифы берутся как-то очень неохотно это касается больше парусов, чем нас. Рвётся какая-то маловажная верёвка, чему Миша придаёт необычно большое значение, и командует паруса убрать к едрене фене, и, блин, поживее.
Инна появляется вдоль диагонали прохода вниз с каким-то озадаченным видом и требует объяснений — зачем качают пароход? Остальные барышни тем временем молченько так сидят на наветренном борту — почти на леерах. Ветер — двадцать два узла, со стороны берега, без особых порывов. Берег недалеко, но барашки уже повсюду. Начинаю соображать, что будет за мысом в Мессине. Минут через двадцать, капитан озабоченно смотрит в сторону братской яхты с московским экипажем. Стаксель явно свободно полощется - «ветром выдавило», говорит Миша.
На траверсе показывается одна из двух старых вышек ныне несуществующей ЛЭП через пролив. Делаем штук сто отвратных фотографий; брызги из-за борта заставляют убрать технику от греха подальше.
Ветер — двадцать пять узлов, с порывами до двадцати восьми. Обходим мыс, и капитан решительно перекладывает курс на юго-восток — прямо через пролив. Ветер — тридцать узлов, с порывами до тридцати двух. Небо уже не вполне безоблачное, и куда ни глянь — пенные шапки.
Зыби, однако, нет; идём прямо на ветер, иногда, Зефир падает носом прямо в гребень волны, взметая фонтаны брызг над палубой. Барышни как-то притихли. Артём перебрался спать с палубы в каюту.
Миша неожиданно предлагает слегка накатить — это он молодец, хорошо боевой дух поддерживает. И правильно, чего там — на движение в проливе погода явно особенно не влияет. Недалеко от пляжа в Мессине резвятся винд-сёрферы — носятся с потрясающей скоростью. Нас обгоняет контейнеровоз класса Панамакс — как будто ветра и нет вовсе. Только двухэтажной высоты фонтаны из-под его форштевня выдают присутствие «погоды».
Паромы — Сцилла и наверное Харибда — гружёные железнодорожными составами, шныряют взад и вперёд, лагом к волне и ветру. Прошмыгиваем между ними, пока они не замечают.
На левом берегу начинают показываться пригороды Реджио ди Калабриа — нашего порта назначения на сегодня. Швартуемся в Реджио ди Калабриа — марина на «заднем дворе» большого порта.