Сплав алтай чемал, Сплавы и рафтинг по рекам Алтая
Впадает в Катунь в км от её устья. При прохождении порогов и шивер, скорее всего, Катунь обольёт Вас с ног до головы холодной водой и подбросит на волне. Сплавы в других городах. Порог проходится с обязательной разведкой и организацией страховки.
Вас ждут Айский порог, Айская шивера и Айская бочка, которые не представляют серьёзной опасности. Но сплав есть сплав, некоторое количество адреналина обязательно присутствует. Известковый, скала Любви, Манжерокская шивера, пороги Манжерок и Капитанская бочка, памятник Шишкову.
Один из наиболее интересных и эффектных рафтингов на Алтае. Его нельзя назвать простым, особенно в большую воду.
Маршрут: от места окончания сплава «Эксклюзив» идём по руслу реки дальше ещё 2 часа 10 минут. Памятник Шишкову, котёл, Айская бочка, п. Спокойные участки и шиверы, пейзажи, которые можно увидеть только с воды. Настоящий водный аттракцион. Сплавы по рекам Алтая — один из самых захватывающих элементов отдыха. Это лучшая возможность активного отдыха, наполняющая энергией и презентующая целый пласт впечатлений.
Информация изложенная ниже, осветит вопрос сплавов на Алтае, который без преувеличения является одним из центров водных маршрутов в России.
Горная страна изобилует реками разной категории сложности, привлекающими многих туристов. Обязательно попробуйте сплав рафтинг на Алтае по Катуни - бодрящее водное путешествие с всплеском адреналина 2,3 или 5 часов.
Сплав, как особенный вариант динамичного отдыха, однозначно, зарядит позитивной энергией. Опытные гиды грамотно, безопасно и нескучно проведут рафт по водному маршруту. Это разновидность спортивного туризма: формата активного отдыха, который требует постоянного движения. Цель водного туриста — преодолеть маршрут по реке, озеру, водохранилищу или нескольким водоемам сразу. Чаще всего имеют в виду, что пройти нужно по воде, но на самом деле с тем же успехом экстремалы покоряют маршруты под водой.
Водный туризм — демократичное явление. При желании попробовать свои силы в рафтинге может любой желающий — был бы под рукой хороший инструктор, который объяснит основы. Каждый год неутомимые путешественники и экстремалы изобретают новые способы водных путешествий.
Поэтому список видов водного туризма никогда не будет полным: как только мы составим один перечень, появится новый тип лодок или новый вид экстремальных испытаний. Но поскольку новые суда появляются реже, чем новые техники, будет проще классифицировать водный туризм по средствам сплава.
Это сплавы по горным рекам на специальных надувных лодках — рафтах. Первые рафты появились во времена войны во Вьетнаме, эти суда использовались для доставки продовольствия к отдаленным американским базам. Считается, что еще солдаты обнаружили удивительные свойства надувных рафтов: это практически непотопляемые лодки, способные проскочить самые крутые пороги и коварные водовороты.
Рафт отличается от других лодок самосливной палубой и баллоном, разделенным на секции. Чем меньше секций, тем легче управлять лодкой. Но чем больше секций, тем судно устойчивее и безопаснее. Один из плюсов рафта заключается в том, что если острый камень пробьет один баллон, остальные секции будут поддерживать лодку на плаву. Для большей безопасности гребцов по периметру протянут страховочный канат.
Большинство рафтов рассчитано на гребцов, но есть и более вместительные суда. Спортсмены выбирают для сплавов сложные горные русла, туристы и походники предпочитают более спокойные маршруты. Конструкция трех этих типов судов похожа: это длинные, узкие лодки, которые управляются при помощи весел. У них небольшая осадка, поэтому каяки, байдарки и каноэ легко преодолевают мелководья и могут подойти туда, где увязнет моторная лодка. Несмотря на сходство, есть и принципиальная разница: у каноэ не бывает опор для ног и спины, нет кокпита.
Нос и корма каноэ могут быть приподняты над водой, тогда как корпус байдарок и каяков прямой. Каноэ управляется однолопастными веслами, а для байдарок и каяков можно использовать двухлопастные весла. Различаются суда и посадкой гребцов: в каноэ экипаж сидит ниже ватерлинии, тогда как в других типах лодок он может размещаться и выше, и ниже. Различия затрагивают также вес, ширину, длину судна, количество гребцов.
Каяки и байдарки — как правило, разборные. Это делает сплав на легких лодках одним из самых популярных видов водного туризма. Ведь судно можно разобрать, запаковать и оставить на хранение в гараже, кладовке или на лоджии. В то же время большинство владельцев судов неизбежно сталкиваются с необходимостью подыскивать место для зимнего хранения.
Катамаран — это судно с двумя корпусами, соединенными мостом или палубой. Большинство катамаранов рассчитано на пассажиров. Осадка судна небольшая, поэтому катамараны легко проходят отмели и мелководья. В то же время они быстроходные — организуют даже соревнования по гонкам на катамаранах. Но туристы ценят этот вид плавсредств за возможность взять на борт большой груз. Катамараны подходят как для спортивных соревнований, так и для размеренного водного туризма в свое удовольствие.
Для гонок и спортивных сплавов выпускают легкие, компактные модели, как правило, беспалубные.
Самые быстрые — парусные модели. Для спокойных речных или морских сплавов большой компанией подойдут более габаритные модели. Катамараны одинаково хорошо зарекомендовали себя в спокойных и бурных водах, однако два корпуса увеличивают риск, что судно опрокинется.
Парусный спорт, или яхтинг, — одна из самых захватывающих, но в то же время дорогих разновидностей водного туризма. Можно найти хорошую недорогую байдарку, удачную бюджетную модель катамараны или рафта, но яхта так или иначе будет стоить круглую сумму.
К тому же для управления парусным транспортом придется получать права, оплачивать причал, док хранения и многое другое. Все эти расходы с лихвой окупаются удовольствием, которое приносит хождение под парусом в прибрежных водах или по открытым морским просторам.
На эту разновидность туризма распространяется большое количество внутренних и международных правил.
Связано это с тем, что и риски экипажа повышаются. Например, во избежание столкновения судов действуют внутренние и международные правила предотвращения столкновений. Обращение с парусом требует сноровки. Конечно, вы можете поставить парус даже на байдарку, но как только вы это сделаете, придется учитывать направление и силу ветра, а не только течение. Да, под парусом судно идет быстрее, но и контролировать его сложнее: даже в ясную спокойную погоду может произойти форс-мажор, если экипаж будет невнимательным.
На Алтае наиболее популярным и безопасным является сплав на рафтах по Катуни, реже —на катамаранах и каяках. Водный туризм может быть спокойным и размеренным или полноценным экстремальным испытанием — смотря какой маршрут выберете. Классификация уровней сложности зависит от особенностей и разновидности водного туризма, но если обобщить, получится 6 категорий маршрутов:. Экипировка варьируется в зависимости от типа водного туризма, особенностей маршрута и судна.
Однодневный сплав по Нижней Катуни - отличный вариант, для того, чтобы напитаться яркими эмоциями. Разлетающиеся брызги бирюзовых порогов Катуни добавит адреналина и восторга в отельный отдых на Алтае.
Могучая, бирюзовая, чистая Катунь ждёт!
Этот сплав не требует специальной физической подготовки. На сплав допускаются дети в сопровождении взрослых от 7 лет Сложность сплава варьируется в зависимости от желания участников Сбор группы и начало сплава - село Усть-Сема Чемальский район. Во время этого сплава тебя ждут четыре порога и несколько классных мест:. Сплав заканчивается в районе посёлка Манжерок.
Здесь мы садимся в микроавтобус и возвращаемся в село Чепош. Сплав проводится по мере набора группы. Продолжительность тура составит около 5 часов за это время мы пройдём около 30 километров по воде. Сплав осуществляется на рафтах. На маршрут с собой можно брать телефоны, фотоаппараты очень много мест где можно сделать отличные кадры.
Сплав начинается от с. Усть-Сема и заканчивается на турбазе Талда. Посещение Камышлинского водопада и Тавдинских пещер, заход в грот «Ихтиандра». Маршрут проходит по протяженному участку нижней Катуни. Преодолеваются четыре порога: Семинский 2к. На маршрут можно брать фото-, видеоаппаратуру. Маршрут начинается с экскурсии по достопримечательностям с. Чемал и заканчивается около с. Маршрут проходит по удивительным по красоте местам в переходной зоне между Северо-Алтайской и Центрально-Алтайской природными зонами.
Преодолеваются пять порогов: Чемальская труба 2 кат. Длина маршрута 57 км, время прохождения часов Цена с 1 человека: рублей. Куюс и заканчивается в с. Маршрут проходит по прекрасной незаселенной местности. Река на маршруте насыщена водными препятствиями категории сложности, из которых наиболее сложными являются следующие пороги: Эдиганская шивера, «Пни» Тельдекпень 1 и Тельдекпень 2 , Бийка, Еландинский.
На маршрут можно брать фото-, видеоаппаратуру, сменную одежду. Маршрут разработан для настоящих любителей экстремального отдыха. Длина маршрута 22 км, время прохождения часов Цена рублей с группы человек. Сплав начинается с р. Большой Яломан и заканчивается выше с. Куюс, охватывает наиболее интересный и сложный участок Катуни. Наиболее сложные пороги: Б.
