Сколько стоит проезд в мюнхене
Мы предлагаем вам путешествовать современным международным туристическим автобусом. Графики автобусов расписаны в описании рейса. Конечно Aviasales. Предыдущая запись.
Например, в некоторых регионах выгоднее пользоваться тарифами местных городских и пригородных транспортных систем. Например, билет на один день в тарифной системе VRR в Рурской области между городами Дортмунд, Бохум, Дуйсбург, Эссен, Дюссельдорф и Вупперталь, а также голландскими Венло и Неймингеном стоит 29,10 евро для первого пассажира и 5,10 евро для каждого последующего. Здесь билет на целый день будет стоить от 28,50 евро на одного человека.
BahnCard: система скидок Кроме временных скидок компания Deutsche Bahn предлагает своим постоянным клиентам карты BahnCard номиналом 25, 50 или Эти карты действуют в течение года и их выгодно приобретать при регулярных визитах в Германию и частых железнодорожных поездках внутри страны.
Такие карты похожи на проездные документы, они предоставляют скидки 25 и 50 процентов соответственно на билеты по уже сниженной стоимости. Карта номиналом дает возможность путешествовать на всех поездах Германии в любом направлении без покупки дополнительных билетов. В год такая карта стоит евро и при частых поездках на дальние расстояния внутри страны, действительно, оправдывает себя.
Еще одно предложение для выгодных путешествий по железной дороге — система абонементов. Договор на билет заключается на продолжительное время, например на год, и стоимость каждого билета получается ниже. В дороге — с комфортом. Эта услуга оплачивается отдельно. Зато в дороге можно не беспокоиться, что места не хватит.
При желании сэкономить, место можно не бронировать, а сесть на любое пустующее, пока не появится пассажир, который его зарезервировал.
И все-таки, планируя поездку на часы пик например, в утреннее время в будни, вечером в пятницу или в воскресенье после обеда , а также если в путешествии будут дети или пожилые люди, места лучше заказать заранее. Стоит помнить, что дети младше 6 лет путешествуют бесплатно, им билет не нужен. В поездах дальнего следования можно заранее забронировать места в детском купе, для этого нужно указывать имена и количество детей в брони. Стоимость билета для взрослого сопровождающего при этом может несколько увеличиться.
Дети в возрасте от 6 до 14 лет путешествуют бесплатно лишь вместе с родителями, бабушкой и дедушкой. Если они едут самостоятельно или в сопровождении третьего лица, придется заплатить 50 процентов стоимости билета по тарифу Flex- или Sparpreis.
Об этой услуге следует узнавать у авиаоператоров, имеющих соглашение с Deutsche Bahn. Обычно она бесплатна, либо входит в стоимость авиабилета. На поезде по всей Европе Тариф Sparpreis Europa действует для поездок в различные европейские страны.
Это может быть предложение самого Deutsche Bahn, либо комбинация тарифов немецкого и других европейских операторов. Если бронировать билет заранее, можно приобрести его по цене от 39,90 евро. Компания также сотрудничает с высокоскоростным французским Eurostar www.
Альтернативой немецкому перевозчику для путешествий по Западной Европе стали экспрессы Thalys www. Так, из Кёльна в Париж можно доехать за 35 евро за 3 часа 20 минут. Еще один вариант — европейский проездной билет InterRail www. Он существует в двух версиях: глобальной, для поездок по всей Европе, и «локальной» — только для Германии. Такой билет стоит евро для взрослого человека на 8 дней в течение одного месяца и может прекрасно окупиться при большом количестве поездок.
В Германии пассажирам с InterRail не требуется доплачивать за поездки на скоростных поездах. Этот «паспорт» есть в разных возрастных и ценовых категориях — для детей до 11 лет, школьников и молодежи, а также для пассажиров старше 60 лет.
За билетом — в Интернет. Система бронирования сайта www. Например, при поиске маршрута можно выбрать тип поездов: отказаться от дорогих ICE, либо вовсе ограничиться только дешевыми — региональными.
Кроме того, пассажир может указать, на какой станции он хочет сделать пересадку и сколько времени там провести. То есть, например, если предстоит поездка из Берлина в Мюнхен, по дороге можно заехать посмотреть баварский Нюрнберг. В заказе нужно указать остановку в этом городе, скажем, на два часа. Поездка обойдется дешевле, чем при бронировании отдельных билетов из Берлина в Нюрнберг и затем из Нюрнберга в Мюнхен.
Планируя путешествие, следует также помнить, что покупка билетов в интернете будет выгоднее, чем в кассе вокзала. При этом онлайн-продажа производится лишь на маршруты длиннее 51 километра. Билеты на короткие поездки нужно покупать в автоматах на станциях. Оплатить билет в автомате можно наличными или банковской картой. Купюры при себе нужно иметь достоинством до 20 евро, крупные банкноты автомат не принимает.
Кроме покупки билетов автомат можно использовать и для поиска удобного маршрута и бесплатной распечатки расписания поездки. В случае серьезной задержки или отмены поезда пассажир имеет право на компенсации, в том числе —возмещение стоимости поездки на другом транспорте, включая оплату такси.
Выгодная альтернатива С недавнего времени по некоторым внутренним рейсам стали ходить поезда FlixTrain www. Эта компания стартовала в качестве автобусного перевозчика по Германии, вскоре освоила маршруты в города Европы, а теперь переключилась и на железнодорожное сообщение. Билеты на поезда FlixTrain стоят от 9,99 евро, и если по объему перевозок эта компания не может считаться конкурентом немецкого монополиста, то для путешественников FlixTrain может стать выгодной альтернативой. Дарья Хрущёва.
Немецкий концерн Deutsche Bahn завершил строительство новой железнодорожной трассы, по которой будут ходить скоростные поезда ICE Sprinter. Уже в декабре путь от Берлина до Мюнхена сократится на 2…. Первый прямой поезд сообщением Москва-Берлин отправится в путь 17 декабря с Курского вокзала российской столицы. Германия, принявшая больше тысяч украинских военных беженцев, обеспечила их бесплатным проездом в общественном транспорте по всей стране до 31 мая года. Фото: Многие немцы воспользовались общественным транспортом впервые pixabay.
С 1 июня по 31 августа в Германии ввели единый месячный проездной за 9 евро — на безлимитное количество поездок всеми видами общественного транспорта, кроме скоростных поездов. Целью было стимулировать немцев путешествовать после пандемии. Кроме того, билет за 9 евро был составляющей пакета помощи из-за высоких цен на электроэнергию и для смягчения инфляции, усугубившейся на фоне войны в Украине. Тогда отмечалось, что украинские беженцы также получат пользу от практически бесплатного по местным меркам проездного.
На днях в национальной железнодорожной компании Deutsche Bahn заявили, что было продано 26 млн билетов в рамках государственной схемы дешевого общественного транспорта, введенной для компенсации резкого роста стоимости жизни. Программа стоила федеральному правительству около 2,5 млрд евро. Каждый пятый билет купили люди, которые обычно не пользуются общественным транспортом, некоторые пассажиры без проездного не могли бы себе позволить путешествие. Фото: В компании Deutsche Bahn продали 26 миллионов билетов по 9 евро facebook.
В заторы уменьшились в 23 из 26 городов. Схема оказалась "одной из лучших идей", отметил канцлер Германии Олаф Шольц. При этом в министерстве финансов отмечают: такие программы не по карману правительству. Чтобы немцы могли и дальше путешествовать за 9 евро в месяц, придется потратить 14 млрд евро в год. А это отнимет у государства инвестиции в другие области, такие как образование и инфраструктура.
Вопрос о продлении программы дешевого проезда активно обсуждается политиками в последние недели августа. Немцы подписывают петиции и выходят на митинги с требованием оставить "билет за 9 евро".
Пока же речь идет о том, что правительство не планирует немедленно продлевать или заменять билет. Это значит, что придется вернуться к обычным тарифам, которые разнятся в зависимости от региона.
Фото: Стоимость проезда будет зависеть от региона pixabay.
